Em jogo duro, o Coritiba atravessou o país depois de jogar com o Brasil-RS, para enfrentar o CSA em Maceió-AL, neste sábado (14), e viu a equipe alagoana vencer a partida pelo placar de 3 a 0, na 18ª rodada do Brasileiro. Renato Cajá, Yuri Castilho e Marquinhos marcaram para o CSA, mas mesmo com o resultado negativo, o Coxa ainda se mantém nas primeiras posições da tabela.
O Coritiba tem a melhor campanha como visitante nesta Série B. Em dez jogos fora de casa, o Coxa venceu cinco vezes, empatou duas e perdeu em três ocasiões. Ainda neste sábado o Náutico, que soma 30 pontos, irá joga com o Avaí, e dependendo do resultado, o Coritiba consegue se manter na liderança, já que está com 33 pontos. A primeira posição também é ameaçada pelo CRB, que tem 31 pontos e joga com o Vitória neste domingo (15), às 16h.
O próximo compromisso alviverde será em casa, fechando a maratona de três jogos em menos de uma semana, quando encara a Ponte Preta na terça-feira (17), às 21h30, encerrando também o primeiro turno da competição.
O jogo
Nesta partida o treinador Gustavo Morínigo não contou com Henrique, Guilherme Biro e Igor Paixão, todos suspensos, mas teve o retorno do meia Robinho, que também cumpriu suspensão na última rodada. Morínigo escalou: Wilson, Natanael, Luciano Castan, Nathan Ribeiro (Wellington Carvalho), Romário (Val), Willian Farias, Gustavo Bochecha (Rafinha), Robinho (Biel), Gui Azevedo (Igor), Waguininho e Léo Gamalho.
Durante a partida a superioridade nas ações ofensivas foram do CSA. A equipe alagoana conseguiu usar bem os espaços que encontrava na defesa do Coritiba, porém o Coxa ainda tentou chegar no ataque adversário, mas sem apresentar jogadas com chances de gol. No final do jogo, aos 43’ minutos, Rafinha que completou 250 jogos com a camisa alviverde, em cobrança de falta cruzou para Léo Gamalho, que subiu e cabeceou próximo à meta do goleiro Thiago Rodrigues.
O CSA abriu o placar aos 23’ do primeiro tempo, com Renato Cajá, e depois em pênalti marcado pela arbitragem, Yuri Castilho ampliou, e na volta do intervalo, aos 14’ minutos do segundo tempo, Marquinhos fez o terceiro.
Neste final de semana, haverá disputa presencial dos Jogos Escolares de novas etapas do atletismo, badminton, futsal, judô, wrestling e taekwondo, além do último dia da competição online de xadrez que, em seu início (07), reuniu mais de 400 participantes de maneira virtual.
A 67ª edição dos Jogos Escolares do Paraná (JEPS) teve o início de suas atividades presenciais no último final de semana (07 e 08), com competições do ciclismo e do tênis de mesa. Com ambas as modalidades, 152 alunos-atletas participaram das provas que marcaram a retomada das ações esportivas no Estado.
As modalidades terão suas respectivas federações atuando com o apoio do Governo do Paraná na organização, além da parceria da Federação do Desporto Escolar do Paraná (FDE-PR).
Em média, participam destes eventos no final de semana cerca de 450 pessoas. Dentre elas, 14 árbitros e 377 atletas e professores. Todos os envolvidos, inclusive o pessoal de apoio dos ginásios (serventes), foram testados.
A retomada das competições segue todos os protocolos de medidas sanitárias e decretos vigentes, estaduais e municipais. As cidades-sede colocaram à disposição toda a sua infraestrutura para atender ao evento no que diz respeito ao protocolo contra a Covid-19.
A UEL abre nesta sexta-feira (13), a partir das 17 horas, as inscrições para interessados em vagas remanescentes do Vestibular 2021, direcionadas a estudantes que fizeram o último Exame Nacional do Ensino Médio (Enem), com nota superior a 400 pontos. Este segundo edital oferece 228 vagas em 19 cursos/turnos.
As inscrições custam R$ 50,00 e podem ser feitas a partir de hoje até o dia 17 de agosto, exclusivamente no site da Coordenadoria de Processos Seletivos (COPS). A relação dos cursos e turnos pode ser conferida no Edital Prograd/Cops Nº 019/2021.
De acordo com as normas deste segundo processo de seleção de vagas remanescentes, candidatos que pagaram inscrição no último Vestibular da UEL ficam isentos do pagamento. A universidade divulga no próximo dia 20 de agosto, ao meio-dia, a lista dos candidatos inscritos. A classificação será feita de acordo com as notas das provas objetivas e da redação do Enem 2021. O resultado final do segundo edital será publicado no próximo dia 23 de agosto.
PRÉ-MATRÍCULA – Os candidatos aprovados deverão fazer a pré-matrícula no Portal do Estudante de Graduação, incluindo os documentos pessoais e acadêmicos exigidos. As informações referentes à matrícula serão informadas em novo edital que será publicado também no dia 23 de agosto, até ao meio-dia, no site da Cops.
Confira AQUI a íntegra do Calendário da 2ª seleção das vagas remanescentes/Vestibular 2021.
Começam na próxima segunda-feira (16/8), a partir das 12h, os agendamentos para as castrações de cães e gatos para o mês de setembro. Serão oferecidas 2,1 mil vagas para moradores de todas as regionais nas cinco clínicas contratadas e no mutirão da Regional Matriz que, desta vez, vai acontecer em um formato diferente.
“Em função da vacinação contra a covid-19 na Praça Ouvidor Pardinho, onde originalmente acontecem os mutirões de castração, o atendimento será feito em uma clínica”, explica o diretor de Pesquisa e Conservação da Fauna da Secretaria do Meio Ambiente, Edson Evaristo.
Para garantir o agendamento, tutores e protetores de animais já cadastrados na Rede de Proteção devem entrar na área de eventos do site e conferir as datas e horários disponíveis.
“O esquema de horários a serem agendados permite que todos os cidadãos que forem levar seus animais mantenham as medidas de segurança, como o distanciamento social”, destaca a gerente técnica do Departamento de Pesquisa e Conservação da Fauna, Vivien Midori Morikawa. Esse é um dos cuidados que vêm sendo tomados nos mutirões de castração desde que foram retomados durante a pandemia da covid-19.
Responsabilidade compartilhada
A Rede de Proteção Animal reforça que os tutores devem ir sozinhos ou com, no máximo, um acompanhante e respeitar a antecedência recomendada no agendamento para evitar aglomerações. O uso de máscaras e a higienização frequente das mãos também são obrigatórios durante todo o tempo de permanência no mutirão. Quem apresentar sintomas de infecção respiratória, deve pedir para outra pessoa levar o animal ou cancelar o atendimento.
Todos os eventos estão sujeitos à mudanças de acordo com a situação da pandemia na cidade.
Na próxima segunda-feira (16/8) a série de videoaulas sobre criação de histórias em quadrinhos promovida pela Gibiteca terá como tema o Desenho e ficará a cargo do quadrinista e coordenador do espaço cultural, Fúlvio Pacheco.
Para participar, basta se conectar às redes sociais da Gibiteca ou da Fundação Cultural (links abaixo) a partir do meio-dia. O acesso é grátis e livre para todos os públicos. Em quatro encontros, as aulas começam sempre no mesmo horário e têm em torno de dez minutos de duração.
Aprendendo com a Loira Fantasma
No encontro on-line, Fúlvio Pacheco dará dicas sobre que aspectos considerar no planejamento do desenho de uma HQ. Para isso, usará como exemplos personagens desenvolvidos por ele. É o caso dos folk horror Loira Fantasma (uma das mais conhecidas lendas urbanas locais), Lobo da Estrada e Vampiro Caigangue.
O material é publicado uma vez por semana, nas próximas segundas-feiras de agosto. O objetivo é apresentar, de forma objetiva e descontraída, os fundamentos de cada fase de preparação de uma HQ.
Além do Desenho, objeto do próximo vídeo, são eles Roteiro (que abriu o curso, com Luiz Pacheco), Arte-final (com Jackson Lopes) e Publicação (com Tayná Miessa). Todos fazem parte da equipe da Gibiteca.
Serviço: Videoaulas sobre criação de HQ
Data: 9, 16, 23 e 30 de agosto
Horário: ao meio-dia
Onde assistir:
https://www.facebook.com/fundacaoculturaldecuritiba
https://www.youtube.com/user/fcccuritiba/videos
https://instagram.com/gibitecadecuritiba?utm_medium=copy_link https://www.facebook.com/gibitecadecuritiba
Dez escolas da rede municipal de ensino vão participar do programa Escolas Criativas, que busca incentivar práticas pedagógicas inovadoras, criativas e inclusivas para crianças de 6 a 12 anos.
Os nomes das unidades foram divulgados nesta sexta-feira (13/8). Farão parte do programa as escolas municipais CEI Professor José Cavallin (Regional Bairro Novo), CEI Anísio Teixeira (Boa Vista), CEI David Carneiro (Boqueirão), CEI América da Costa Sabóia (CIC), Omar Sabbag (Cajuru), Caramuru (Matriz), Tomaz Edison Vieira (Pinheirinho), Campo Mourão (Portão), Vinhedos (Santa Felicidade) e Margarida Orso Dalagassa (Tatuquara).
O Escolas Criativas, articulado pela Rede Brasileira de Aprendizagem Criativa (RBAC), tem apoio da Fundação Lemann e da Lego Foundation. A rede municipal foi selecionada em junho para participar do programa pelos próximos quatro anos.
O Escolas Criativas pretende beneficiar, em todo país, 500 mil crianças, com soluções inovadoras que ajudem a tornar a educação mais criativa, colaborativa e inclusiva em redes públicas de ensino do Brasil.
As propostas das unidades interessadas em participar foram avaliadas por uma comissão técnico-pedagógica, com representantes da Secretaria Municipal da Educação e dos dez Núcleos Regionais.
Mão na massa
Realizada desde o início da gestão do prefeito Rafael Greca, com oficinas maker nos Faróis do Saber e Inovação, Faróis Móveis e ações em salas de aula, a aprendizagem criativa é uma realidade consistente na rede municipal de ensino de Curitiba.
Em abril, a Secretaria Municipal da Educação deu mais um passo para manter essa dinâmica nas escolas e nos Centros Municipais de Educação Infantil (CMEIs) ao assinar Termo de Cooperação Técnica com a Rede Brasileira de Aprendizagem Criativa, via Fundação Lemann, para a adoção sistêmica da aprendizagem criativa no município. Isso significa que as ações desenvolvidas nas unidades manterão a linha do “faça você mesmo”, estimulando crianças e estudantes a pensar e a resolver problemas e questões do dia a dia e de suas comunidades, como os projetos desenvolvidos nos faróis.
Já chegou a sua vez de se vacinar? É bom ficar atento às datas, porque quem não comprovar que está imunizado no Paraná pode sofrer consequências desagradáveis, como por exemplo, não poder se inscrever em concurso público ou embarcar em um ônibus ou avião. Pelo menos é o que prevê o projeto de lei 371/2021 de autoria do deputado Arilson Chiorato (PT), em tramitação na Assembleia Legislativa do Paraná.
Na justificativa da proposta, o parlamentar escreve que “a situação de extrema urgência sanitária relacionada à proliferação do novo coronavírus – SARS-CoV-2, causou imensos prejuízos humanitários, e de ordem econômica e social. Todas as políticas públicas, especialmente de saúde, deverão ser repensadas a partir de ameaças globais de contaminação”.
A comprovação, segundo o projeto, deve ser feita com a apresentação da carteira de vacinação para entrada em creches, estabelecimentos de ensino fundamental, médio e superior, públicos ou particulares, de crianças, alunos, professores, funcionários e prestadores de serviço.
E as restrições vão além: incluem ainda a obrigação do documento no embarque em ônibus, trens, aeronaves, embarcações e ainda para a obtenção de documentos públicos, inscrição em concursos públicos e ingresso em cargos públicos.
“A oferta da vacinação é universal, para todos os cidadãos paranaenses, porém, todo o esforço do Poder Executivo muitas vezes é desperdiçado pela posição individual e contrária à coletividade, pois os frequentadores de espaços públicos ou particulares de uso coletivo são expostos à contaminação por pessoas que, mesmo dispondo da oportunidade de vacinação, optam por não se vacinar. O projeto pretende incentivar a exigência de vacinação, através do método de proibição de acesso a serviços públicos e ao uso de espaços públicos e privados de uso coletivo, para evitar que indivíduos que contrariem as determinações dos órgãos oficiais de saúde sejam beneficiados por políticas públicas enquanto prejudicam a coletividade”, assinala Chiorato.
O projeto – O projeto de lei institui diretrizes e medidas indiretas para a comprovação de imunização contra o coronavírus SARS-CoV-2 e outras patologias.
O Poder Executivo adotará todas as medidas para que a população do estado seja imunizada com qualquer vacina aprovada pelos órgãos competentes e distribuídas na rede pública contra o coronavírus SARS-CoV-2, e outras doenças infecciosas, desde que efetivamente comprovada a eficácia e observados os ditames legais quanto à autorização da Agência Nacional de Vigilância Sanitária – ANVISA.
Adotadas todas as fases de aplicação da vacina, ou das diversas vacinas que estejam autorizadas pelos órgãos competentes federais, o Governo do Estado, por meio da Secretaria da Saúde, em conjunto com os órgãos de saúde dos municípios paranaenses, implementará os mecanismos para a efetividade plena de imunização de toda a população residente no Estado.
Em cumprimento aos princípios previstos no art. 6o, caput, 196, 197 da Constituição Federal, do artigo 3o, alínea d, e §4o, da Lei Federal no 13.979, de 6 de fevereiro de 2020, ninguém poderá se escusar da imunização determinada pelos órgãos oficiais federais e estadual de saúde, sob pena de receber as devidas punições administrativas.
Em respeito à liberdade individual, não existe previsão para impor fisicamente a vacinação a qualquer cidadão.
Os cidadãos e cidadãs não serão prejudicados se não houver imunizantes disponíveis na rede pública, dentro do cronograma estabelecido pelas Secretarias Estadual e Municipais de Saúde para aplicação das vacinas.
O Poder Executivo poderá regulamentar a Lei e definir prazo para a integral implementação da imunização da população, com estrita observância à quantidade de imunizantes colocados à disposição do Governo do Estado.
Senado tem proposta semelhante – Tramita no Senado Federal um projeto de lei que torna obrigatória a apresentação do comprovante de vacinação contra Covid-19 para a obtenção de serviços que necessitem atendimento presencial e em estabelecimentos públicos e privados passíveis de aglomeração. O PL 883/2021, de autoria do senador Jader Barbalho (MDB-PA), exige a comprovação de pessoas das faixas etárias em que a vacinação já tenha sido completada, seguindo a programação estabelecida pelo plano nacional do governo. “Acredito que com tal obrigatoriedade e o aumento do rigor na cobrança da vacinação das pessoas que estão dentro da faixa etária estabelecida pelo Ministério da Saúde, aliados à disponibilização de vacina pelo governo federal, será possível atingir uma maior cobertura vacinal e evitar que as pessoas adoeçam e morram”, afirma o senador na justificativa.
De acordo com informações da Agência Senado, a medida prevê ainda multa para o órgão ou empresa que não seguir a lei. Segundo o texto, todo o recurso arrecadado com a aplicação das multas será destinado exclusivamente para ações de enfrentamento da doença.
Combate às notícias falsas – Propostas como a federal e a paranaense também serão importantes para, além de proteger a coletividade, combater a desinformação e o preconceito com as vacinas, que têm levado, cada vez mais, pessoas a repassarem notícias falsas. Os pesquisadores e as autoridades de saúde temem que os ataques às vacinas e o aumento da circulação de fake news comprometam os esforços para imunizar a população e conter o avanço da pandemia.
STF – O Supremo Tribunal Federal (STF) já analisou a matéria e definiu que ela está de acordo com a Constituição: “É constitucional a obrigatoriedade de imunização por meio de vacina que, registrada em órgão de vigilância sanitária, tenha sido incluída no plano nacional de imunizações; ou tenha sua aplicação obrigatória decretada em lei; ou seja, objeto de determinação da União, dos Estados, do Distrito Federal ou dos Municípios com base em consenso médico-científico. Em tais casos, não se caracteriza violação à liberdade de consciência e de convicção filosófica dos pais ou responsáveis, nem tampouco ao poder familiar”, demonstra.
Algumas teses com base em Ações Diretas de Inconstitucionalidade alegam que a proposta não obriga o cidadão a se vacinar se for implementada por meio de medidas indiretas, que incluem a restrição ao exercício de certas atividades ou a frequência de determinados lugares, desde que previstas em lei, ou dela decorrentes, e tenham como base evidências científicas e análises estratégicas pertinentes, venham acompanhadas de ampla informação sobre a eficácia, segurança e contraindicações dos imunizantes, respeitem a dignidade humana e os direitos fundamentais das pessoas; atendam aos critérios de razoabilidade e proporcionalidade; e sejam as vacinas distribuídas universal e gratuitamente. É o caso da proposta em tramitação na Assembleia.
Ainda de acordo com as teses, a imunização coletiva é o único caminho demonstrado pela ciência e pela experiência de todo o país, “e deve ser seguida, sob pena de relegar à morte milhares de pessoas”.
Demissão – A Justiça do Trabalho em São Paulo confirmou a demissão de uma trabalhadora que se recusou a tomar vacina contra a covid-19, conforme informa a Agência Brasil. Por unanimidade, a 13ª Turma do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 2ª Região confirmou decisão de primeira instância que validou a dispensa por justa causa de uma auxiliar de limpeza que trabalhava em um hospital infantil e se recusou a ser imunizada duas vezes. O caso aconteceu em São Caetano do Sul, em São Paulo.
No julgamento, o relator do caso, desembargador Roberto Barros da Silva, afirmou que a recusa da empregada coloca em risco os pacientes e trabalhadores do hospital. Além disso, o magistrado destacou que, diante da pandemia, deve prevalecer o interesse coletivo e não a posição pessoal da trabalhadora.
A partir dessa decisão, conforme aponta o advogado empresarial atuante nas áreas trabalhista e previdenciária, Maurício Pallotta Rodrigues, em artigo publicado no site Conjur, “iniciou-se uma discussão em torno das liberdades individuais em confronto com os direitos coletivos e a Corte Suprema contribuiu, de certa forma, para o aumento da confusão e das inseguranças. O Supremo Tribunal Federal firmou entendimento de repercussão geral no ARE 1267879, por meio do qual entendeu ser constitucional a imposição da imunização por meio da vacinação, ao mesmo tempo que estabeleceu, nas ADIs 6586 e 6587, que essa compulsoriedade não deve ser confundida com vacinação forçada, mas que seria legítimo a existência de consequências práticas na vida privada do cidadão que se recusar a aderir à campanha nacional de imunização”.
O Governo do Estado preparou um guia para entender a nova concessão de rodovias. Ela está dividida em seis lotes que totalizam 3,3 mil quilômetros de estradas. O conjunto é formado por estradas estaduais (35%) e federais (65%). O projeto prevê investimentos de R$ 44 bilhões em obras.
Como se dará a proposta de concessão das rodovias do Paraná?
O modelo desenvolvido em conjunto pelo Governo do Estado, governo federal, Assembleia Legislativa, setor produtivo e sociedade civil organizada tem como base três premissas: menor tarifa, maior número de obras e transparência. O contrato será de 30 anos. Vence o leilão quem apresentar o maior desconto na tarifa de pedágio, com expectativa de redução média, já na largada, de 30% em relação aos preços atuais. O Paraná será o único estado sem outorga e sem o limitador de desconto no leilão. O modelo foi personalizado para o Estado.
O que será concedido para a iniciativa privada administrar?
Serão seis lotes de rodovias, totalizando 3.368 quilômetros. O pacote é dividido em 65% de rodovias federais e 35% estaduais. Será a maior concessão rodoviária da América Latina.
Qual a previsão para ocorrer o leilão?
A proposta ainda está sendo ajustada e será analisada pelo Tribunal de Contas da União (TCU), último estágio antes de avançar para leilão na Bolsa de Valores (B3). Nesse momento a Assembleia Legislativa também discute a delegação de rodovias estaduais para a União, o que deve entrar na análise do TCU. A perspectiva é que o pregão ocorra no primeiro trimestre de 2022. Lembrando que os atuais contratos vencem no dia 27 de novembro.
Como será o leilão?
Na Bolsa de Valores, com total transparência. Os lotes serão leiloados de maneira separada. Ou seja, cada fatia pode ficar sob administração de uma empresa/consórcio. A competição será livre, inclusive para arrematar mais de um lote.
Quais são os lotes?
Lote 1: trechos das rodovias BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427, com extensão total de 473,01 km.
Lote 2: trechos das rodovias BR-153, BR-277, BR-369, BR-373, PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-508 e PR-855, com extensão total de 575,53 km.
Lote 3: trechos das rodovias BR-369, BR-376, PR-090, PR-170, PR-323 e PR-445, com extensão total de 561,97 km.
Lote 4: trechos das rodovias BR-272, BR-369, BR-376, PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, PR-444, PR-862, PR-897 e PR-986, com extensão total de 627,98 km.
Lote 5: trechos das rodovias BR-158, BR-163, BR-369, BR-467 e PR-317, com extensão total de 429,85 km.
Lote 6: trechos das rodovias BR-163, BR-277, R-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483, com extensão total de 659,33 km.
Mapa dos novos lotes da concessão
A tarifa terá um valor mais baixo?
Sim. A diminuição do valor da tarifa é uma das premissas da nova proposta. A previsão é de redução média de 45% a 50% em relação aos atuais valores.
Há um exemplo prático de como se dará essa redução?
Por exemplo, uma praça de pedágio que tenha uma tarifa de R$ 16,30 vai a leilão com uma redução média de 31%. Antes mesmo do desconto concedido pela concessionária, a tarifa já será reduzida para R$ 11,30. Esse valor ainda diminui conforme a proposta de cada empresa. Se ela conceder 10% de desconto, a tarifa vai a R$ 10,20. Se o desconto for de 17%, a tarifa chega a R$ 9,40. Se for de 26%, R$ 8,50. Ou seja: o valor final esperado é de 37% a 48% menor que o atual. O desconto inicial vai variar de acordo com o trecho e o lote.
A tarifa média atual das tarifas é de R$ 16,30. Esse valor deve ficar abaixo de R$ 10 depois do leilão.
Está previsto algum tipo de vantagem para quem for usuário frequente?
Sim, um desconto fixo de 5% para quem optar pelo pagamento por tag e um outro porcentual, a ser estipulado, de acordo com a frequência do usuário.
E em relação ao pagamento por quilômetro rodado?
Os novos acordos contemplarão gatilhos para a implantação da cobrança por quilômetro rodado, decretando o fim da necessidade das praças de cobrança de pedágio. Mas a iniciativa ainda passa por regulamentação no governo federal.
Serão quantas praças de pedágio?
42 praças no total. São 15 novas nessa proposta.
Onde serão instaladas essas novas praças?
PR-151, Km 188, próximo ao município de Sengés;
PR-280, Km 241, próximo ao município de Renascença;
PR-182, Km 510, próximo ao município de Ampere;
BR-376, Km 260, próximo ao município de Califórnia;
BR-163, Km 159, próximo ao município de Lindoeste;
BR-467, Km 89, entre as cidades de Toledo e Cascavel;
BR-163, Km 313, próximo ao município de Mercedes;
BR-272, Km 536, próximo a Francisco Alves;
PR-323, Km 233, próximo a Cianorte;
PR-323, Km 185, próximo ao município de Jussara;
BR-376, Km 60, próximo ao município de Guairaçá;
BR-153, Km 5, próximo a Jacarezinho;
PR-092, Km 290, próximo ao município de Quatiguá;
PR-323, Km 310, próximo a cidade de Umuarama;
No acesso à PR-445, em Tamarana, perto de Londrina.
A nova concessão será maior que a atual, o que abre a necessidade de novas praças. Segundo o governo federal, na média de uma a cada 70 quilômetros. A ideia é ter um conjunto de modernizações coeso e seguro para os usuários.
Qual o investimento previsto para o período?
A previsão é de cerca de R$ 44 bilhões de investimentos em obras por parte das concessionárias. Serão 1.783 quilômetros de duplicação; construção de 11 contornos urbanos (Arapongas, Apucarana, Ponta Grossa, Califórnia, Sul Maringá, Norte Londrina, Nova Londrina, Itaúna do Sul, Guaíra, Peabiru e Marmeleiro); 253 quilômetros de faixa adicional nas rodovias já duplicadas; 104 quilômetros de terceira faixa para apoio ao trânsito; sinal wi-fi em todos os trechos de estradas, câmeras de monitoramento e iluminação em LED; e mais 1.000 obras de arte como viadutos, trincheiras e passarelas. Além disso, a proposta estipula outros R$ 35 bilhões para custos de operação e manutenção das vias.
Quando as obras terão de ser executadas?
Essa é uma importante diferença para o atual modelo em vigência no Estado. 90% das obras precisam ser realizadas até o sétimo ano do acordo e 100% até o décimo ano. Outro ponto importante: até as obras serem concluídas, haverá um desconto de 40% no valor da tarifa. O preço cheio só pode ser cobrado após a totalidade das entregas.
Qual a garantia de que realmente as obras vão sair do papel?
O próprio contrato prevê isso. Além de conceder o maior desconto na tarifa para vencer o leilão, a concessionária precisa realizar um aporte financeiro (de valor proporcional ao desconto concedido) para garantir a execução do acordo, chamado de seguro-usuário.
Qual o valor deste seguro-usuário?
São três níveis de aporte. R$ 15 milhões por ponto porcentual até 10%; R$ 60 milhões por ponto porcentual até 17%; e R$ 150 milhões por ponto porcentual após 17%. O valor será assegurado por lote e poderá ser aplicado com diferentes finalidades.
Quais finalidades? O Estado pode usar esse seguro de alguma maneira?
Basicamente para mais desconto na tarifa ou para execução de novas obras. Será criado um conselho gestor formado por agência reguladora, representantes do governos federal e estadual, da Assembleia Legislativa, da sociedade civil organizada e da população para decidir qual a melhor opção. O comitê será composto a cada 5 anos para definir a forma de usar os recursos através de audiências públicas.
Como ficará a conservação das estradas no período entre o fim dos atuais contratos e o início dos novos?
O Governo do Estado mantém conversas com a União para alinhar a melhor proposta. Atualmente, o Paraná consegue manter a conservação do conjunto estadual de estradas.
Haverá cobrança de tarifas nesse período?
O assunto ainda está em análise por todos os envolvidos.
Por que o Paraná precisa de uma nova concessão?
O Paraná e os paranaenses não tiveram uma experiência exitosa com o primeiro pedágio. Foram anos de preços abusivos e obras não realizadas. É hora de mudar essa realidade. A nova concessão é a chance de dar um salto logístico de longo prazo porque transformará as principais rodovias, agora de maneira concreta, nas melhores e mais seguras do País. E esse processo ocorre em paralelo com a responsabilização das atuais concessionárias pelo fracasso dos contratos que se encerram neste ano.
As rodovias do programa foram selecionadas de acordo com a necessidade de investimentos em infraestrutura rodoviária e com critérios técnicos e de viabilidade. A ampliação da malha concedida do Estado visa a melhor integração do modal rodoviário e conectividade entre cidades, polos produtivos e de escoamento, bem como aprimorar a segurança viária, fluidez do tráfego e oferta de serviços de atendimento ao usuário. O Estado é líder em diversos setores, e precisa de uma infraestrutura à altura para que possa continuar crescendo e ampliando sua relevância na economia brasileira.
A nova concessão também permitirá ampliar a integração dos modais no Paraná. O Estado concedeu quatro aeroportos (Londrina, Curitiba, São José dos Pinhais e Foz do Iguaçu); está realizando os estudos para a implementação da Nova Ferroeste, com uma ligação de 1,2 mil quilômetros entre Maracaju (MS) e Paranaguá e uma nova conexão entre Foz do Iguaçu e Cascavel; está investindo mais de R$ 3 bilhões em rodovias (recursos próprios, financiamentos e apoio de Itaipu Binacional) e na estrutura do Porto de Paranaguá, que terá o melhor Corredor de Exportações da América do Sul.
Nova concessão terá rodovias federais e estaduais
Por que incluir rodovias estaduais?
O Governo do Paraná incluiu no pacote federal a PR-280 (Sudoeste), a PR-323 (Noroeste) e a PR-092 (Norte Pioneiro). As três rodovias têm histórico de acidentes e, apesar do crescimento das cidades e dos negócios que as envolvem, continuam a demandar recursos com manutenção e modernização. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) está começando a implementar terceiras faixas nessas rodovias para antecipar as melhorias, mas o objetivo é de solução definitiva. Com a inclusão, serão 1,1 mil quilômetros de rodovias estaduais com os requisitos do pedágio, que envolvem melhora na segurança, na iluminação e no trânsito.
Uma concessão conjunta facilita a atração de investidores para essas rodovias, que têm fluxo menor do que as federais. As rodovias estaduais também concentrarão cerca de 60% dos investimentos dos contratos de concessão, ou seja, terão padrão internacional de qualidade e segurança. Esse projeto soluciona gargalos históricos em PRs que nunca receberam o devido cuidado.
Ainda dá tempo de participar das turmas do segundo semestre do Bom Negócio 2021. As inscrições para o curso de capacitação empresarial gratuito da Prefeitura vão até o próximo domingo (15/8). São 80 vagas para as duas turmas da Rota 3, com início em 17 de agosto (40 vagas) a da Uninter e em 23 de agosto (40 vagas) a da Faculdades da Indústria Fiep.
A Rota 3 é a última etapa da capacitação semestral do Vale Pinhão e é ofertada à distância em uma parceria da Agência Curitiba de Desenvolvimento e Inovação com a Uninter e a Faculdades da Indústria Fiep.
Também são ofertadas as rotas EAD 1 e 2 do Bom Negócio, que continuam com inscrições sempre abertas e cursos ativos no site do programa.
Para participar da Rota 3 do Bom Negócio, é obrigatório o empreendedor ter concluído as capacitações das rotas 1 e 2.
Segundo Daniela Vitório Del Puente, coordenadora do Bom Negócio, o programa da Rota 3 vai apresentar as tendências atuais do uso da tecnologia para a gestão e sustentabilidade dos negócios. “Economia Low Touch (processo de venda com pouco ou quase nenhum contato físico), novos comportamentos do consumidor, cliente digital, relacionamento, e-commerce e como proceder para facilitar a obtenção de crédito fazem parte do conteúdo”, conta ela.
Também serão abordados temas como gestão inovadora; finanças e sustentabilidade; marketing, tecnologia e novos negócios; gestão de pessoas; mercado, produto, vendas e novo cliente; criatividade e inovação; e startups.
As aulas da Rota 3 da Uninter vão ocorrer às terças e quintas, das 18h às 22h, e as da Faculdades da Indústria Fiep, às segundas e quartas, das 19h às 22h. Ambas acontecerão on-line, ao vivo, via Plataforma Microsoft Teams (os links serão enviados após a inscrição).
Aula inaugural
A aula inaugural do Bom Negócio ocorre, na próxima segunda-feira (16/8), às 18h (saiba mais). Durante a live, Márcia Manfrin, fundadora e CEO da Apetit Serviços de Alimentação, contará como a empresa paranaense passou de 13 refeições por dia em 1989 para os atuais 120 mil serviços por dia. Referência no mercado de alimentação corporativa, a Apetit conta com mais de 2 mil colaboradores em todo o país.
O Bom Negócio foi relançado pelo prefeito Rafael Greca em 2018, dentro do conceito do Vale do Pinhão, oferecendo capacitação gratuita em gestão empresarial com foco em inovação e abertura de empresas de alto impacto. O curso é executado de forma intersetorial entre Agência Curitiba de Desenvolvimento e instituições de ensino. Desde 2005, o programa da Prefeitura já formou mais de 13,5 mil empreendedores.
Os usuários do cartão-transporte nos ônibus de Curitiba já podem comprar créditos de recarga pelo WhatsApp. A Urbanização de Curitiba (Urbs), que gerencia o transporte coletivo na cidade, homologou a primeira empresa para venda do serviço pela plataforma, a Recarga Cliqx. Curitiba é uma das primeiras cidades do País a oferecer o serviço.
“É mais uma inovação para a cidade e para a área de transporte da cidade. É o nosso Pix do transporte, que permite carregar créditos de forma rápida e fácil”, disse o prefeito Rafael Greca.
De acordo com o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto, a ideia é usar as novas tecnologias disponíveis para facilitar a vida do usuário. “A recarga pelo WhatsApp vem se somar a outras opções de compra de créditos, como por aplicativos, nos terminais e em lojas de supermercados. Assim, o passageiro tem mais poder de escolha”, completou.
A compra é feita de forma simples por meio de uma conversa no WhatsApp com a Recarga Cliqx pelo número (41) 3891 1900. O usuário pode colocar créditos tanto no cartão usuário quanto no avulso, que é vendido em bancas. Com o número do cartão em mãos, é possível carregar, verificar saldo e extrato. A recarga pode ser de qualquer valor até o limite de passagens por cartão, com o pagamento de uma taxa de conveniência por operação.
O pagamento pode ser feito por PIX ou cartão de crédito. Após a confirmação de pagamento, é enviada uma mensagem ao usuário do cartão que já pode utilizar seus créditos. Em média, o crédito está disponível entre 15 e 20 minutos após a confirmação do pagamento.
“Buscamos com o Recarga Cliqx simplificar o processo de compra de créditos, e que possa ser feito com poucos cliques. Tão simples, como um Cliqx”, diz João Santos CEO do grupo, com sede em São Paulo.
Toda a operação é criptografada de ponta a ponta, garantindo a segurança do serviço, além da agilidade na compra do crédito, o que deve popularizar a compra pela plataforma. Cerca de 65% das passagens no transporte coletivo da cidade são pagas por cartão-transporte. Atualmente são 405 mil passageiros por dia nos ônibus de Curitiba.
Além da Recarga Cliqx, a Urbs já credenciou os aplicativos Recarga Pay, Qiwi e Mercado Pago para a venda de créditos. Também é possível adquirir crédito via boleto bancário, em algumas lojas das redes de supermercados Condor e Muffato, em bancas de revistas e comércio credenciados.
Taxas de conveniência
Pelo WhatsApp, aplicativos e ponto de venda credenciados, a operação pode ter custo, de acordo com a política de cada empresa, com limite estabelecido pela Urbs. Entre R$ 0,01 e R$ 100, o valor da taxa é de até R$ 3; de R$ 100,01 a R$ 300, a taxa custa R$ 4; de R$ 300,01 a R$ 500, R$ 6; de R$ 500,01 a R$ 800, o valor é R$ 8; e de R$ 800,01 até o limite máximo de carga, R$ 10. Para o cartão-transporte, esse limite é de 220 passagens e para o avulso, de 25 passagens.
Nove terminais (Pinheirinho, Santa Cândida, Barreirinha, Cabral, Bairro Alto, Santa Felicidade, Campo Comprido, CIC e Carmo) também dispõem de máquinas de recarga de cartão, sem custo adicional.
Como comprar créditos do cartão transporte pelo whatsapp
Inicie uma conversa no aplicativo com o número da Recarga Cliqx – 41 3891-1900
Será necessário informar o nome e o CPF e o número do cartão.
Em seguida escolher se quer ver o saldo, o extrato ou recarregar com créditos.
Se quiser recarregar, são oferecidas faixas de valores e informadas as taxas de conveniência cobradas.
Na sequência é possível escolher a forma de pagamento – PIX ou cartão de crédito – e fazer o pagamento. Em seguida, é enviada a confirmação do pagamento. Entre 15 e 20 minutos, o crédito está disponível para ser utilizado.
